J'avais ça sur ma sri, mais j'ai remarqué une tache sombre sur le dessous de la voiture. J'ai dû avoir une fuite d'huile à un moment donné avant de l'avoir et ça a coulé en bas. Peut-être que les joints autour des arbres de transmission ont arrêté de fuir. J'ai changé le joint de carter, je l'ai rempli et il n'a pas fui depuis un an jusqu'à présent. Jetez un coup d'œil au vôtre pour détecter tout signe révélateur d'anciennes fuites.

 

j'ai eu ça sur ma sri mais j'ai remarqué une tache sombre sur le dessous de la voiture, j'ai dû avoir une fuite d'huile à un moment donné avant de l'avoir et ça a coulé jusqu'à elle, peut-être les joints autour des arbres de transmission, j'ai changé le joint de carter, je l'ai rempli et ça n'a pas fui depuis un an jusqu'à présent, regardez le vôtre pour tout signe révélateur d'anciennes fuites

J'ai remarqué que le haut de la boîte de vitesses était très sale et huileux. Ce n'est que lorsque j'ai rempli la boîte par l'évent que j'ai remarqué qu'elle n'était pas très serrée. Assez lâche tbh. Je croise les doigts, c'est pourquoi le niveau était bas. L'ancien liquide était assez propre, donc j'espère que l'ancien propriétaire a changé d'embrayage il n'y a pas si longtemps

 

Fitzys, je n'y avais jamais pensé. Je vais y jeter un coup d'œil demain. Il n'y avait aucun signe de fuite autour du carter, l'ancien joint était d'origine GM et assurait une très bonne étanchéité. J'ai dû utiliser un maillet pour casser le joint. S'il y a une fuite, elle doit être plus haut. J'espère que non. J'espère que c'est juste que l'ancien propriétaire a changé l'embrayage à un moment donné et qu'il n'a pas vidangé l'huile en premier et que l'huile s'est écoulée des arbres de transmission et n'a pas été remplie.

 

Vous aurez besoin de la spécification 75w-90 GL4

 

Vous aurez besoin de la spécification 75w-90 GL4

Vous êtes sûr ? J'ai apporté du millers TRX Synth 75w-80, c'est ce qui est recommandé sur tous les sites de recommandation d'huile

 

Bien sûr, 75W-80 sera plus que correct, ne vous inquiétez pas.

 

probablement

 

Le bouchon de nivellement sur la boîte de vitesses f17 est assez haut, donc oui, il ne se videra pas complètement. Si vous voulez le vider complètement, vous devrez retirer le couvercle du différentiel et obtenir un nouveau joint pour le couvercle. Et j'ai eu ce problème avec un fabricant qui disait que c'était du 75w80, mais j'ai appelé vauxhall d'autres fabricants et ils ont tous dit que c'était du 75w90. Si vous n'êtes pas sûr, consultez le site Web de comma oil, ils vous montreront tous les fluides corrects.

 

F17 est 75w80

 

Mon cousin est allemand, il utilisait une flotte de 1.8 Vectra C. Il a dit qu'ils vidangeaient l'huile d'usine et la remplaçaient par du 75w/80 gl4/5 avant même d'appliquer la livrée. Les boîtes faisaient plus de 500 000 km avant que les roulements ne lâchent, ils ne changeaient l'huile qu'avec les embrayages.